推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的內(nèi)令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔。RHI104液壓輪編制動器

加速通風(fēng)散熱提高制動效率。盤式制動器與自行車上的制動器很相似。自行車制動器上裝有一個(gè)用于將制動襯塊擠壓到車輪上的卡鉗。在盤式制動器中，制動襯塊擠壓的是轉(zhuǎn)子而不是車輪，并且壓力是液壓傳送而不是線纜傳送的。襯塊和盤片之間的摩擦?xí)档捅P片的速度。行駛中的汽車具有一定的動能，為了讓汽車停止下來，制動器必須將此能量從汽車中消除。RHI104液壓輪編制動器

制動器如何做到這一點(diǎn)呢？每當(dāng)您停車時(shí)，制動器都會將動能轉(zhuǎn)化為由襯塊與盤片之間的摩擦產(chǎn)生的熱能。大多數(shù)汽車的盤式制動器都帶有通風(fēng)孔。帶有通風(fēng)孔的盤式制動器的盤片兩側(cè)之間具有一組葉片，可通過盤片抽取空氣以進(jìn)行冷卻。上一篇：行車制動器的操作方法講解下一篇：行車制動器的類型有哪些呢推薦資訊n發(fā)布：ccqfddfa1826次行車制動器是每一個(gè)車上的一個(gè)設(shè)備。