二歩制動慣性制動器具有行走制動力矩較小，停止后制動力矩較大的特點，這是由它的結(jié)構(gòu)特點產(chǎn)生的。電機(jī)未停止前，制動力矩要用來對電機(jī)和負(fù)載實施制動，制動力矩被分做兩部分，一部分用來對電機(jī)制動，一部分用來對負(fù)載的制動。對電機(jī)的制動螺旋面間會產(chǎn)生一個軸向反作用力抵消部分彈簧對制動盤的壓力。停止后制動力全部加載到負(fù)載上。FSDB-70風(fēng)電盤式制動器

所以制動力矩較大。n電梯用電磁制動器廣泛應(yīng)用于各種內(nèi)、外轉(zhuǎn)子無齒或有齒曳引機(jī)上，是電梯重要的安全裝置，它的安全、可靠是保證電梯安全運行的重要因素之傳統(tǒng)的電梯用電磁制動器在工作過程中，制動器線圈始終通有額定電流，磁路處于過飽和狀態(tài)，這樣不僅過多的消耗電能，而且對制動器的使用壽命也有不利影響。針對這種情況。FSDB-70風(fēng)電盤式制動器

在分析電梯用電磁制動器工作特性的基礎(chǔ)上，提出了一種降低電磁制動器能耗的設(shè)計辦法。該方法通過控制電磁制動器線圈電壓，使制動器在起動時具有較大的電流使之吸合，吸合后只有較小的維持電流保持吸合狀態(tài)，達(dá)到了節(jié)能的目的。后在其靜態(tài)場中建立電磁制動器二維有限元模型，分析了制動器起動和維持時的電磁吸力特性。以10層樓高的乘客電梯用電磁制動器為例。

設(shè)計的節(jié)能電磁制動器較傳統(tǒng)電磁制動器節(jié)電80%左右，節(jié)能。同時降低了電磁制動器溫升，提高了使用壽命，對電梯用電磁制動器的設(shè)計與制造有一定的指導(dǎo)意義和實際價值。n制動器是使機(jī)械中運動件的速度降低或停止的裝置。主要由制動架、制動件和驅(qū)動裝置3部分組成。在設(shè)備的高速軸上固定安裝一個輪或盤，而在機(jī)架上安裝與之相配合作用的盤、帶或閘瓦。