應更換損壞件，補充制動液。制動圓盤松動或表面不平。應將制動圓盤固定，表面修平。通過對上述幾項故障內(nèi)容進行排查，找出故障原因，按照相應的程序進行更換或處理，即可將盤式液壓制動器的故障解除。n真空液壓制動器，是液壓氣壓復合制動的一種機械形式。是在液壓制動機構(gòu)的基礎(chǔ)上，加設(shè)一套以發(fā)動機工作時在進氣管中造成的真空度為力源的真空加力裝置。SYFS-01B風電盤式制動器

借以提高制動油液的壓力，加強制動性能。真空液壓制動器，按其真空加力裝置對液壓系統(tǒng)加力部位的不同，分為真空增壓式和真空助力式兩種。真空增壓式液壓制動器由真空增壓器（包括真空加力氣室、輔助缸、控制閥），以及真空單向閥、真空筒和真空管道所組成。其工作過程是：當踏下制動踏板時，自制動主缸壓出的制動液*入輔助缸。SYFS-01B風電盤式制動器

液壓油由此一面?zhèn)魅肭昂笾苿虞喐?，一面又作用于真空增壓泵的控制閥，使真空加力氣室起作用，對輔助缸活塞加力，使輔助缸和輪缸的液壓油增大壓力，從而增強制動性能。n液壓制動系統(tǒng)包括以下部件：液壓制動器總泵儲液罐，其內(nèi)部裝有供液壓制動系統(tǒng)使用的制動液。液壓制動總泵，將機械輸入力轉(zhuǎn)換為液壓輸出壓力。液壓輸出壓力從總泵分配到兩個液壓油路。

從而為對角分離式車輪制動油路供油。液壓制動器壓力平衡控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)傳輸至車輪液壓制動器油路的制動液壓力，以控制制動力的分配。壓力平衡控制是通過動態(tài)后輪制動力比例分配（DRP）來實現(xiàn)的，這是防抱死制動系統(tǒng)調(diào)節(jié)器的一項功能。液壓制動管和撓性制動軟管，使制動液流經(jīng)液壓制動系統(tǒng)各部件。液壓制動器車輪接合部件。