電力液壓鼓式制動(dòng)器電力液壓鼓式制動(dòng)器

因而摩擦面材料的流失或破壞會(huì)愈嚴(yán)重，產(chǎn)生的磨損愈大，使用壽命也愈短。因此摩擦與磨損是摩擦過(guò)程中既相關(guān)又矛盾的兩個(gè)方面，不同的工況條件和要求，側(cè)重有所不同，但對(duì)制動(dòng)摩擦副來(lái)說(shuō)，需有、一定的摩擦阻力而又不致引起過(guò)大的磨損，制動(dòng)副磨損的形式與摩擦過(guò)程中的摩擦狀態(tài)有關(guān)，并隨工況條件及摩擦副材料不同而異。n制動(dòng)器大家都知道是一種剎車裝置。

但是塊式制動(dòng)器是什么呢？它是一種靠制動(dòng)塊制動(dòng)的一種制動(dòng)器，所以被命名為塊式制動(dòng)器，那么它有什么特點(diǎn)呢？下面就來(lái)分析塊式制動(dòng)器的一些特性與作用吧。塊式制動(dòng)器可以分為，外抱塊式制動(dòng)器與內(nèi)抱塊式制動(dòng)器，他們的區(qū)別在于：外抱塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，緊閘和松閘動(dòng)作快，但沖擊力大。長(zhǎng)行程塊式制動(dòng)器可以通過(guò)制動(dòng)杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生大的松閘力。

但制動(dòng)動(dòng)作慢，適于大型制動(dòng)器。內(nèi)抱塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，防塵性好，可用于安裝空間受限制的場(chǎng)合，廣泛用于各種車輛。n液壓制動(dòng)器是制動(dòng)器中的一類，它采用液體來(lái)進(jìn)行車輛減速的一種剎車裝置，制動(dòng)器通常應(yīng)用在車輛中，但是也有一些大型設(shè)備對(duì)其有著相應(yīng)的使用，例如提升機(jī)，電梯等設(shè)備都需要安裝制動(dòng)器在制動(dòng)軸上，下面小編就為大家介紹液壓制動(dòng)器的調(diào)整事項(xiàng)。

液壓制動(dòng)器的調(diào)整步驟：制動(dòng)力矩的調(diào)整。通過(guò)旋轉(zhuǎn)主彈簧螺母改變主彈簧長(zhǎng)度的方法，得到不同的制動(dòng)力矩。調(diào)整時(shí)應(yīng)以主彈簧架側(cè)面的兩條刻度線為依據(jù)，當(dāng)彈簧位于兩條刻線中間時(shí)，即為額動(dòng)制動(dòng)力矩。要特別注意拉桿的右端部不能與彈簧架的梢軸相接觸或頂死，應(yīng)當(dāng)留有一定的間隙。制動(dòng)瓦打開間隙的調(diào)整。制動(dòng)瓦的調(diào)整，必須使兩側(cè)的制動(dòng)瓦間隙保持相同。