易損零件要有較高的耐磨性和耐熱性。在設(shè)計(jì)或選擇制動器時(shí)，制動器的制動力矩必須具有足夠的儲備，即根據(jù)起重機(jī)使用情況保證一定的安全系數(shù)，對于安全性有高度要求的機(jī)構(gòu)，需要裝設(shè)兩個(gè)支持制動器。n液壓制動器的工作情況是，踏下制動踏板，活塞推桿推動活塞壓縮總泵內(nèi)的制動液，使制動液產(chǎn)生壓力經(jīng)油管進(jìn)入制動分泵，分泵活塞將制動蹄推靠到制動鼓上。NHCE1400風(fēng)電偏航制動器摩擦片

產(chǎn)生秘動作用。那么今天就給大家講解一下其制動不靈的原因是什么。液壓制動器制動不靈的主要原因是什么：制動系統(tǒng)中有空氣；總泵補(bǔ)償孔或加油口蓋的通氣孔堵塞；總泵與分泵活塞磨損過甚而漏油；總泵、分泵皮碗損壞變形；油管有裂縫或接頭松動而漏油；制動鼓失圓，磨出溝槽或鼓壁過薄；制動摩擦片接觸不良、硬化，鉚釘露出或有油污。NHCE1400風(fēng)電偏航制動器摩擦片

n塊式制動器是靠瓦塊與制動間的摩擦力來實(shí)現(xiàn)制動的。當(dāng)線圈通電時(shí)，電磁鐵繞點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，同時(shí)推桿使其右移，因而主彈簧被壓縮，左右制動臂上端距離增大，兩臂向外擺動，瓦塊離開制動輪，這時(shí)制動輪處于開啟狀態(tài)，輔助彈簧使左右兩瓦塊均勻離開制動輪，機(jī)器便能運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)在相應(yīng)狀態(tài)時(shí)，電磁鐵不動，主彈簧把左右兩制動臂收攏。

瓦塊同時(shí)壓緊制動輪，機(jī)器便能停止運(yùn)轉(zhuǎn)。塊式制動器制動和開啟迅速、尺寸小、重量輕、易于調(diào)節(jié)制動塊間隙、更換瓦塊電磁鐵方便，但制動時(shí)沖擊大、開啟時(shí)電磁鐵吸力大，因而電磁鐵的尺寸、重量及電量消耗都較大，故不易用于制動力矩大和需要頗繁制動場合。n制動是研制大功率下運(yùn)帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)關(guān)鍵問題之制動器在制動時(shí)所吸收的能量比水平和上運(yùn)輸送機(jī)大得多。

若單純使用機(jī)械抱閘，閘襯磨損快，易造成飛車。閘輪表面溫度高，甚至與閘襯磨損產(chǎn)生火花，會引起，或煤塵。制動減速度過大，會出現(xiàn)滾料現(xiàn)象。為解決這些問題，本裝置采用兩級制動方案，即先用液力制動使轉(zhuǎn)速從1520轉(zhuǎn)／分降至500轉(zhuǎn)／分左右，吸收掉大部分能量，再用機(jī)械抱閘剎停。監(jiān)設(shè)有自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，確保制動的平穩(wěn)性。